Vodič za 12 dana Japana u vlastitoj organizaciji: što trebate znati prije puta, navigiranje po Japanu, korištenje javnog prijevoza i drugo

1,191

Koliko je koštalo putovanje u Japan, kad je najbolje vrijeme za posjetiti Japan, što vidjeti, gdje u Tokiju odsjesti, kako koristiti vlakove, što su IC kartice (Suica i Pasmo), treba li viza, koliko dana ostati, što jesti, koliko košta hrana itd. nastojat ću odgovoriti u ovoj seriji članaka.

Zahvaljujući kombinaciji jedinstvene kulture, arhitekture, živopisnih i raznolikih krajolika, bogate povijesti Japan je oduvijek privlačio zanimanje ljudi diljem svijeta. Do nedavno je putovanje u Japan značilo i visoke troškove, kako putovanja do Japana, tako i životnih troškova samog boravka. To se odnedavno promijenilo.

Aviokarte su sada cjenovno više nego prihvatljive zahvaljujući kineskim avioprijevoznicima koji su uveli letove za Beograd i Budimpeštu, pa se iz tih gradova s jednim presjedanjem može doći do Tokija ili Osake za manje od 500 €, ponekad i manje od 400 €.

Naš detaljan troškovnik po svim stavkama pogledajte na dnu ovog članka.

Nekada visoki troškovi smještaja, hrane, pića raznih ulaznica itd. više nisu tako skupi, kako zbog pada vrijednosti Jena preko 35%, tako i zbog porasta standarda (ali i općeg nivoa cijena) kod nas.

Više o troškovima moći ćete pročitati u ostalim dijelovima ove serije članaka o našem putu u Japan, a sada prelazimo na praktične informacije o pripremi putovanja.

Kako do Japana i koliko košta?

Preko Skyscannera našli smo akcijsku kartu Beograd - Guangzhou (Kina) - Tokio za 475 € po osobi. Dvije povratne avionske karte ukupno smo platili 950 €.

Let Beograd - Guangzhou bilo je pun, kao i inače.
Popunjen avion na destinaciji Beograd - Guangzhou.

Do Beograda išli smo osobnim automobilom. Putni trošak Zagreb - Beograd, povratno je oko 100 €, a auto smo ostavili na parkingu aerodroma Nikola Tesla. Kartu za parking (50 €) kupili smo preko službene web stranice aerodroma.

Avion je bio u 11 h, ali zbog granice nismo htjeli riskirati, nikad se ne zna hoće na Bajakovu biti gužva, pa smo u Beograd krenuli dan prije leta. Proveli popodne i večer u Beogradu, a prenoćili u apartmanu u blizini aerodroma koji smo platili 37 €.

Letjeli smo s China Southern Airlines. Bio je neki problem, a i općenito im je web beznadno zastario i jedva upotrebljiv, pa se nije mogao napraviti online check in. Otišli smo na aerodrom par sati prije leta, bila je užasna gužva i kažu na šalteru da je tako svaki put za ovaj let, pa se pripremite. Let je kasnio par sati, ali pošto nije unutar EU granica, zaboravite na odštetu zbog kašnjenja.

Gužva na aerodromu za Guangzhou i Tokyo, hrpu kineza. Ovaj let je uvijek pun.
Gužva na aerodromu Nikola Tesla u Beogradu, u tijeku check in.

Prvi let do Guangzhoua trajao je malo više od 10 h, dva puta smo dobili velike obroke, a cijelo vrijeme možete zatražiti piće (i bez traženja svako malo dijele vodu). Zbog kašnjenja leta u polasku na knap smo stigli na let za Tokio, doslovno je jedan službenik došao po nas i trčali smo na let. Srećom ulovili smo let, dok oni koji su išli za Osaku nisu bili te sreće, pa su dobili jedno noćenje u Guangzhou i letjeli sutradan. Što opet nije loše jer su malo obišli Guangzhou.

Let od Guangzhoua do Tokija trajao je oko 4 h i super je prošao, a većinu sam ga prespavala. Dobili smo jedan obrok. I eto nas napokon u Tokiju.

Na letu Beograd - Guangzhou dobili smo dva velika obroka i non stop se moglo uzimati piće, a i samo osoblje je stalno dijelilo vodu.
Na letu Beograd - Guangzhou dobili smo dva velika obroka, a osoblje je cijelo vrijeme dijelilo vodu ili piće po želj.

Kada je najbolje posjetiti Japan?

Na ovo pitanje teško je dati odgovor. Ako želite vidjeti cvjetajuće trešnje, znate kad morate ići, ali računajte da su tad cijene svega najveće. U vrijeme kad smo mi išli također je popularno radi jesenjeg lišća koje mijenja boju, pa su cijene veće nego inače. Najbolje pogledati kalendar temperatura po mjesecima i iskombinirati s akcijskom avionskom kartom.

Naše vrijeme posjeta Japana: 11.11.2024. – 23.11.2024.
Temperatura (Tokio i južno): prosječno 18-20°C, sunčano i povremeno oblačno, bez vjetra. Tenisice, traperice i kratki rukav tijekom dana, navečer laganija jakna ili vesta.

Sjevernije u Kanazawi i Naganu potrebna zimska jakna, a temperatura je oko 7-10°C. Ja sam obukla tenisice, hulahop, traperice, majicu dugi rukav, vestu i tanku zimsku jaknu i bilo je taman.

Detaljnije kroz tekst, videe i slike o putovanju u Japan popratite na mom Instagram profilu @ana.ivancic.sola.

Treba li viza za Japan?

Viza za Japan nije potrebna ako u džepu imate hrvatsku putovnicu. Osim Bjelorusije, Rusije, Ukrajine i Moldove, jedine europske zemlje kojima je potrebna viza za Japan su Albanija, Bosna i Hercegovina, Crna Gora i Kosovo.

Osiguranje

Svakako kupite putno osiguranje. Kao primjer ozljede, troškova liječenja i povratka kući web stranica japanske turističke zajednice navodi slomljena rebra i pneumotorax (zrak između pluća i rebara) kao posljedicu sudara s biciklistom, u iznosu 7,5 milijuna Jena, što je gotovo 50.000€.

Jednostavno nema smisla ne kupiti osiguranje s obzirom na to da isto košta oko 20€ za dva tjedna putovanja. Ako ovaj članak čitate, a već ste u Japanu i niste kupili osiguranje, možete ga kupiti unutar Japana na ovoj poveznici.

Registracija ulaska u Japan

Za ulazak u Japan potrebno se registrirati. Svakako preporuka da to napravite online putem "Visit Japan Web" portala kako bi značajno pojednostavili i ubrzali imigracijsku proceduru.

Da bi to napravili, potrebno se registrirati, a zatim i popuniti informacije o dolasku, upitnik o karanteni i carinsku deklaraciju. Stranica će vam generirati QR kod koji ćete očitati po dolasku pa ćete preskočiti popunjavanje svega toga u zračnoj luci.

Koja zračna luka?

Tokio ima dvije zračne luke: (stariju) Naritu i (novu) Hanedu. Narita je prilično daleko van grada, pa ako imate izbor, svakako odaberite Hanedu jer ćete, osim vremena, nešto uštedjeti i na troškovima vlaka ili monoraila.

Brzi vlak s Narite košta 15-19€ u jednom smjeru, a ako kupite povratnu, onda su oba smjera 25-30€. Obični vlak s kojim morate jednom presjedati je 6-7€.

Svakako vodite računa o tome da zadnji vlakovi s Narite vozi u 23:00 do Ueno stanice, pa ako vam je vrijeme dolaska leta iza toga, računajte da ćete morati taxijem koji može koštati i preko 150€. Ako baš nemate izbora, razmislite prespavati prvu noć u nekom od hotel pored aerodroma, u kojima se soba da naći već od 35-40€.

Haneda je u gradu pa kasni dolasci nisu problem: zadnji monorail vozi do 11:48, a obični vlak 3 minute kasnije.

Japan Rail Pass da ili ne?

Japan Rail Pass omogućava neograničeno korištenje (uz nekoliko manjih izuzetaka) japanske željeznice (JR) i do jeseni 2023. odgovor na to pitanje bio je jednostavan - DA. Sada više nije tako jednostavno jer je JR tada poskupio JR Pass za 70%, pa ćete ga sada platiti između 320 i 350€, ovisno o kanalu kojim ga kupujete. U novonastaloj situaciji je izračun isplativosti nešto drugačiji, posebno s obzirom na neke specifičnosti japanskih željeznica o kojima će biti riječi poslije. Dva kalkulatora solidno odrađuju posao izračuna za vašu rutu: Navitime i Japan Guide.

Naš rail pass vrijedio je 7 dana i kao što vidite iz tablice, mi smo putovali vrlo, vrlo intenzivno. Uz takav intenzivan ritam, nama se isplatio. Uz to je praktičan jer nije potrebno kupovati pojedinačne karte.

Ako se odlučite kupiti JR Pass, OBAVEZNO ga MORATE kupiti dok ste IZVAN Japana, bilo online putem ovlaštene web stranice ili kod odabranih putničkih agencija (npr. mi smo kupili preko Nomago agencije). Poslali smo im tražene podatke putovnice, a sve ostalo su oni obavili za nas.

Dobit ćete exchange order (vaučer), a njega u Japanu zamijenite za Rail Pass. Kod zamjene trebate odrediti dan kada vam pass počinje vrijediti i vrijedi vam do ponoći zadnjeg dana.

Također je moguće kupiti regionalne passove, ali po nama, nisu isplativi jer je npr. "turistički trokut" Tokio-Osaka-Kioto u čak tri različite zone.

Ako se odlučite kupiti JR Pass, OBAVEZNO ga morate kupiti dok ste IZVAN Japana
Ako se odlučite kupiti JR Pass, OBAVEZNO ga morate kupiti dok ste IZVAN Japana. Mi smo kupili preko Nomago agencije.

Alternativa rail passu

Malo je poznato da Japanske željeznice imaju neobičan način obračunavanja trajanja karte:

  • do 100 km- karta vrijedi jedan dan i nije moguće silaziti s vlaka
  • 100-200 km - karta vrijedi dva uzastopna dana
  • svakih dodatnih 200km - karta vrijedi dodatni dan

Naravno, vraćanje unatrag nije pokriveno, kao ni "bočna" putovanja, ali možete kupiti drugu kartu, otići gdje ste željeli i vratiti se ponovno na stanicu na kojoj ste sišli te nastaviti putovanje.

Na primjer, ako putujete iz Tokija u Hirošimu, udaljenost je 816 km, pa za prvih 200 km imate dva dana, i za preostalih 616 km dobijete još tri dana, dakle ukupno 5 dana. Ako "strateški" rasporedite stanice na kojima ćete stati i provesti dan, putovanje u oba smjera može trajati punih 10 dana. Sasvim pristojan broj, ali vodite računa da tim "kaubojskim" vlakovima imate cca. 15 sati čiste vožnje uz više presjedanja, pa pažljivo planirajte rutu. Usporedbe radi Hikari i Sakura Shinkansen linije istu udaljenost prelaze za 4,5 sata (i daleko su udobniji).

Ovakve karte vrijede samo za obične vlakove i NE UKLJUČUJU Shinkansen ili druge brze linije.

Vožnja Skihansenom po Japanu je pravi užitak.
Vožnja Skihansenom po Japanu je pravi užitak.

Rezervacija smještaja

Svakako smještaj rezervirajte čim kupite avio-karte. Japan ima turističke sezone, praznike kako nacionalne, tako i lokalne koje vi lako možete previdjeti. Zato je važno što prije rezervirati smještaj jer kako se bliži vaš datum putovanja, broj dostupnih smještaja će padati, dok će cijena preostalih rasti. Uz to, ako ste previdjeli da se radi o vremenu kada je broj posjetitelja velik, dostupni kapaciteti mogu naglo pasti dosta prije ciljanog datuma. To je nama bio slučaj jer smo previdjeli da je sredinom studenog sezona mijenjanja boje lišća koja je u najmanju ruku jednako popularna kao i proljetno cvjetanje trešanja.

Odlična stvar je što većina smještajnih kapaciteta dopušta otkazivanje rezervacije bez naknade pa je (koristili smo booking.com) lako otkazati, a ako još niste sigurni za rutu, možete i "duplo" bookirati pa kad definirate rutu, otkažete nepotrebno.

Gdje odsjesti u Tokiju

Naša preporuka bila bi blizu neke od stanica Yamanote linije. Yamanote linija vozi kružno oko centra Tokija i njome ćete najlakše doći do većine atrakcija koje bi vas mogle zanimat.

Mi smo se odlučili prva dva dana odsjesti u blizini Ueno stanice, a zadnja tri u blizini IIkebukuro stanice. Obje stanice su ujedno i veliki hubovi na kojima se križa više linija pa su i zbog toga dobar izbor, kao i Akihabara. Popularni turistički izbori su Shibuya i Shinjuku, ali očekujte da ćete tamo smještaj platiti znatno više nego ako se malo odmaknete.

Mapa JR-East linija (preuzeto sa ontheworldmap)

Vrste smještaja

Japan je i po smještajnim kapacitetima specifičan pa postoji niz različitih vrsta koje ćemo ovdje samo pobrojati, a za detalje proguglajte.

  • Ryokan: Tradicionalni japanski hotel s tatami prostirkama, futonima i često uključuje večeru (kaiseki) i doručak.
  • Minshuku: Obiteljski vođeni smještaj, sličan pansionima, često jednostavniji od ryokana, ali autentičan.
  • Capsule hotel: Jeftin smještaj u obliku kapsula s osnovnim sadržajima, idealan za kratka noćenja. Za parove često neisplativi.
  • Business hotel: Povoljan smještaj za poslovne putnike, s malim, ali funkcionalnim sobama.
  • Guesthouse/Hostel: Pristupačna opcija s mogućnošću zajedničkih spavaonica ili privatnih soba.
  • Love hotel: Posebni hoteli za parove s tematskim sobama, često dostupni za kratki boravak (2-3 sata) ili cijelu noć.
  • Onsen ryokan: Ryokan s prirodnim termalnim izvorima (onsen), idealan za opuštanje.
  • Temple stay (Shukubo): Boravak u budističkim hramovima, uključujući vegetarijanske obroke i mogućnost sudjelovanja u meditaciji.
  • Apartmani: Privatni smještaj koji nudi razne opcije, od tradicionalnih kuća do modernih stanova.
  • Pensions: Smještaj sličan europskim pansionima, često smješten u prirodi ili planinskim predjelima.
  • Machiya: Tradicionalne drvene gradske kuće, često renovirane za turiste, popularne u Kyotu.
  • Western-style hotel: Klasični hoteli s međunarodnim standardima i pogodnostima.
Naš prvi smještaj u Tokiju. Mali stančić, ali u njemu sve što nam treba.
Naš prvi smještaj u Tokyu. Mali stančić, ali u njemu sve što nam treba.

IC karice (npr. Welcome Suica)

Jedna od apsolutno nužnih stvari za normalno funkcioniranje u Japan su prepaid IC kartice (čip kartice). One služe za plaćanje javnog prijevoza, a možete ih koristiti i za plaćanje u convininece trgovinama poput 7/11, FamilyMarta i Lawsona. U istim trgovinama ih možete i nadopuniti. Postoji nekoliko vrsta, a najpopularnije su (Welcome) Suica i Pasmo. Među njima nema neke bitne razlike, a mi smo koristili Welcome Suica.

Welcome Suica izradite na automatima na aerodromu u Tokiju.
Welcome Suica izradite na automatima na aerodromu u Tokyu.

Odmah po dolasku na aerodrom odite do automata i kupite karticu. Ne može se koristiti jedna kartica za više osoba i svatko mora imati svoju. Odmah položite na nju barem 3000-5000¥ (20-30€). Ne polažite previše novaca na karticu jer POVRAT NOVCA NIJE MOGUĆ. Karticu kasnije lako nadopunite na automatu ili u bilo kojem conveninece dućanu.

Welcome Suica
Welcome Suica s kojom možete plaćati prijevoz, hranu, smještaj...

SIM kartica

Svako ćete trebati podatkovnu karticu za vaš telefon. Na žalost, u Japanu ne postoji istinski flat-rate mobilni internet i sve, pa i te "unlimited" opcije imaju ograničenja, bilo za ukupnu količinu prenesenih podataka, bilo kao maksimalna količina podataka koju možete prenijeti u jednom danu (obično između 1,5 i 3GB). Vodite računa o tome kod korištenja podataka i spajate se na WI-FI gdje god možete (često je potrebno napraviti registraciju).

Ako ćete dijeliti vašu vezu s nekim ili spajati laptop na internet preko telefona, svakako provjeriti da je portable hotspot dozvoljen s tom karticom.

Ako vaš telefon podržava e-sim, svakako kupite tako jer je praktičnije i uglavnom jeftinije (obično 40-50 € za 14 dana) nego na aerodromu. Ima niz pružatelja takve usluge, a esimjapan i Sakuramobile su jedni od poznatijih.

Ako kupujete fizički SIM, vjerojatno ćete kupiti na aerodromu i tu svakako pazite da kupite u dućanu gdje će vam instalirati karticu i podesiti sve postavke tako da radi i Internet i dijeljenje veze putem hotspota. Neki dućani inzistiraju da to ne radite u dućanu i neće vam refundirati novac ako ne uspijete sve podesiti.

Alternativno, ako ste spremni otići do grada bez Interneta, možete proći nešto jeftinije ako kupujete u trgovinama s elektronikom ili foto/video opremom.

Vlakovi i navigiranje po Tokiju, Osaki i Japanu općenito

Navigiranje po Tokiju (i drugim većim gradovima) javnim prijevozom može se na prvu činiti zastrašujućim, ali radi se o vjerojatno najbolje organiziranom javnom prijevozu i na svijetu i taj prvi dojam će vrlo brzo nestati.

Gradom ćete se većinom kretati vlakom, a linije su uvijek označene bojama i smjerom u kojem idu. Sve što trebate znati je koju liniju trebate i u kojem smjeru i pratite znakove koji su također u boji linije. Kada ste blizu vašega perona, na znakovima će pisati i (zadnja) stanica u kojem smjeru vlak vozi. Jednom kada se ukrcate na vlak, iznad vrata imate display na koji vam pokazuje stanice pa tu pratite kada trebate izići i nećete imati problema.

Google Maps jako dobro funkcionira i ako ne namjeravate kupovati JR Pass, apsolutno je dovoljan. Ako ćete kupiti JR pass i intenzivno putovati, instalirajte Japan Travel by Navitime i kupite Premium verziju za 2,200¥ (~13€). Treba vam zato što JR Pass (bez doplate) ne pokriva najbrže, Nozomi i Mizuho Shinkansen linije, a Navitime za razliku od Google Mapsa ih zna razlikovati pa vam ih neće nuditi.

Unutar Shikansen vlaka u Japanu.
Unutar Shikansen vlaka u Japanu.

Shinaknseni imaju "obične" i "Green" (prva klasa) vagone, pri čemu obični još mogu biti s rezerviranim i nerezerviranim vagonima (postoje i vlakovi u kojima sva sjedala moraju biti rezervirana). Green klasa nije vrijedna doplate, a neka sjedala (poput onih s drvenim naslonima za ruku) su čak i manje udobna od običnih. Ako izbjegavate špice (od 7:30 do 9 i od 17 do 19:30) rezervacije obično nisu nužne, ali ako želite možete na automatu rezervirati sjedala besplatno.

U vlakovima nije pristojno glasno pričati, gledati videe sa zvukom i tomu slično.

Jesti i piti nije dozvoljeno/pristojno ako vam sjedalo nije opremljeno sklopivim stolićem poput onoga na avionu.

Kako većina Shinkansena nema vagon restoran niti prodaju unutar vlaka (samo na jednoj liniji je prošla stjuardesa s kolicima) pa si hranu i piće kupite na stanicama, bilo u trgovinama ili iz automata na peronima. Trebali bi izbjegavati hranu snažnih mirisa.

U šetnji Ueno parkom naišli smo na fotografiranje gejše
U šetnji Ueno parkom naišli smo na fotografiranje mladenaca u tradicionalnoj nošnji.

Kako se spakirati za Japan?

Ako planirate obilaziti Japan, preporuka je da ponesete mali carry-on kofer + manji do srednji ruksak. Sve ostalo bit će vam nepotrebno i teže ćete se kretati jer u Japanu. Nama je ova kombinacija bila pun pogodak i lagano smo se kretali po Japanu. Posebno na željezničkim stanicama gdje imate dosta stepenica, bit će vam nepraktično vući velike kofere.

Svugdje imate praonica rublja za sitan novac. Brzo se opere i osuši. Uobičajene su perilice koje imaju integriran deterdžent, pa ni o tome ne morate voditi brigu.

U ovom periodu našeg putovanja vrijeme je bilo idealno za tenisice, traperice i lagane majice dugih rukava. U Kyotu i Nara parku bila sam u haljinici i kratkim rukavima. Također sam ponijela laganu pernatu jaknu koja se skroz stisne i spremi u svoju malu vrećicu i to je bio pun pogodak. Po potrebi sam ju vadila iz male ručne torbice, npr. predvečer kad zađe sunce.

U 11mj u Japanu temperatura je ugodna i taman je za nošenje traperica i laganih majica.
Šetnja Ueno kvartom. Na meni traperice, lagana majica i u torbi tanka zimska jakna kad zađe sunce.

Gdje i što jesti u Japanu?

Japan mnogi smatraju gastronomskim rajom, pa dijelim dio popularnih jela:

  • Sushi - svježa riba na kiselkastoj riži, nezaobilazni klasik japanske kuhinje.
  • Ramen - juha s rezancima, i raznim dodatnim sastojcima
  • Okonomiyaki - japanska slana palačinka s kupusom i raznim dodacima, poznata i kao "japanska pizza".
  • Takoyaki – Hrskave kuglice od tijesta punjene komadićima hobotnice, omiljeni street food.
  • Tempura – Lagano prženo povrće ili plodovi mora u hrskavom tijestu.
  • Yakitori – Marinirani komadići piletine na ražnjićima, pečeni na roštilju.
  • Soba rezanci – Hladni ili topli rezanci od heljde, često servirani sa sojinim umakom.
  • Udon rezanci – Debeli i mekani pšenični rezanci u bogatoj juhi ili prženi s povrćem.
  • Matcha slastice – Deserti poput sladoleda ili kolača s okusom japanskog zelenog čaja.
  • Dorayaki – Pahuljaste japanske palačinke punjene slatkom pastom od crvenog graha.

Jesti u dućanima u Japanu? Zašto ne!

Japanski lanci trgovina (konbini/conveninece store) savršeni su za brz i ukusan obrok. Tri najpoznatija lanca su:

  • 7-Eleven
  • FamilyMart
  • Lawson

Konbini su najčešće otvoreni 24/7 i nude pristupačne i svježe obroke, što ih čini idealnim za turiste u pokretu. Sva tri imaju sličnu ponudu i možete ih naći svakih 100 m. Nećete ostati gladni. :)

Pogledaj video koliko košta obrok za jednu osobu u navedenim dućanima.

U restoranima se naručuje putem ekrana
U restoranima se najčešće naručuje putem ekrana.

Japan 12 dana, pregled kretanja po danima

Da ovaj blog post ne bude predug, kretanje po Japanu podijelila sam u tri nova blog posta. Klikom na njih pročitajte detalje:

Koliko košta putovanje u Japan?

I na kraju da napravimo troškovnik.
U ovom periodu puno je ljudi posjetilo Japan jer je jen najniži u povijesti.
Za vrijeme putovanja tečaj je bio: 1 € = 163€.

Ukupan trošak putovanja za dvije osobe je 3594€

Putni troškovi po kategorijama:

𝗦𝘃𝗲 𝗻𝗮𝘃𝗲𝗱𝗲𝗻𝗼 𝘀𝘂 𝗰𝗶𝗷𝗲𝗻𝗲 𝘀𝘂 𝘇𝗮 𝟮 𝗼𝘀𝗼𝗯𝗲 (osim za Japan Rail Pass, jednu kartu smo dobili od Nomago agencije, pa računajte Japan Rail Pass duplo):

𝗣𝘂𝘁𝗻𝗶 𝘁𝗿𝗼š𝗸𝗼𝘃𝗶:
- Avio karte Beograd - Guangzhou - Tokio 950€
- Japan Rail Pass 350€ (za dvije osobe duplo)
- Parking na aerodromu u BG za cijelo vrijeme 50€
- Zagreb - Beograd putni troškovi povratno 106€
- Beograd garaža u gradu (došlo smo dan prije) 7€
- Welcome Suica, kartica za plaćanje metra, tramvaja i svačega nečeg, ukupno smo na njoj potrošili 82€
Putni troškovi ukupno:1545€

𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁:
Sim kartica 44€

𝗦𝗺𝗷𝗲š𝘁𝗮𝗷𝗶:
- Beograd, 1 noć, apartman 37€
- Tokio, 2 noći, apartman 200€
- Fukuoka, 2 noći, apartman 181€
- Okayama, 1 noć, apartman 103€
- Osaka, 2 noći, hotel 133€
- Kanazawa, 1 noć, hotel 80€
- Tokio, 4 noći, hotel 427€
Ukupno smještaji: 1161€

𝗛𝗿𝗮𝗻𝗮 𝗶 𝗽𝗶ć𝗲:
- Hrana i piće Beograd restoran i kafići 84€
- Hrana i piće Japan (non stop smo jeli i pili), 50% restorani, 50% dućan 593€
Hrana i piće ukupno: 677€

𝗨𝗹𝗮𝘇𝗻𝗶𝗰𝗲:
- Sky tower 42€
- Nagasaki muzej 2,50€
- Hirošima muzej 2,50€
- Dvorac i vrt Kanazawa 6€
- Samuraj kuća 7€
- Vlak do Snow Monkey park 16€
- Bus do Snow Monkey park 8€
- Snow Monkey park 10€
Ulaznice ukupno: 94€

𝗢𝘀𝘁𝗮𝗹𝗼:
- Vožnja patki u Ueno parku 5€
- Igrice 10€
- Ostavljanje kofera, 3 puta 15€
- Kišobran 4€
- Pranje rublja, dva puta 9€
- Adapteri 8€
- Kolači za jelene 6€
- Suveniri 16€
Ostalo ukupno: 73€

Nadam se da će vam sve napisano biti od koristi. Kad budete u Japanu, ako ste iskoristili neke preporuke označite me na vašim Instagram objavam, bit će mi drago. Moj Instagram profil @ana.ivancic.sola.

Pogledajte i ostale članke o Japanu na ovim linkovima:

Uživajte u Japanu!

Još detaljnije kroz tekst, videe i slike o putovanju u Japan popratite na mom Instagram profilu @ana.ivancic.sola.

Ostale putne članke pročitajte OVDJE.

Do idućeg putnog pozdrav,
Ana Ivančić

U avionu sjednite do prozora da možete vidjeti Fuji planinu.
U avionu sjednite do prozora da možete vidjeti Fuji planinu.

Comments are closed.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More